Promocje na BLACK FRIDAY
BLACK FRIDAY 
Zamów Voucher prezentowy 25% taniej
Automatyczna skrzynia biegów to ogromne ułatwienie dla kierowcy. Nie trzeba martwić się o zmianę przełożeń, a jazda staje się płynna i komfortowa. Mimo prostej i dość intuicyjnej obsługi, warto wiedzieć, jakie są oznaczenia w automatycznej skrzyni biegów. Co symbolizują konkretne litery? Sprawdź!
Oznaczenia na automatycznej skrzyni biegów określają, w jakim aktualnie trybie pracuje skrzynia i jak zachowuje się samochód. Ich znajomość to podstawa bezpiecznego i prawidłowego korzystania z automatu. Najczęściej spotykane oznaczenia to:
Litera P to tryb parkingowy. Wybiera się go po zatrzymaniu auta, aby całkowicie zablokować skrzynię biegów i uniemożliwić samoczynne stoczenie się pojazdu, np. na lekkim wzniesieniu. Możesz go użyć razem z hamulcem ręcznym, co jest wskazane w wielu sytuacjach podczas parkowania. Tego trybu nie stosuje się podczas chwilowego postoju, np. na skrzyżowaniu.
Kolejna litera to R, czyli tryb cofania. Ustaw się go zawsze wtedy, gdy chcesz poruszać się do tyłu. Włączenie R możliwe jest tylko po pełnym zatrzymaniu pojazdu, aby uniknąć uszkodzenia skrzyni.
D to najczęściej wykorzystywany tryb, ponieważ odpowiada za jazdę do przodu. Po jego płynnym przełączeniu z trybu P, samochód sam dobiera odpowiednie przełożenia w zależności od prędkości i obciążenia silnika. To właśnie w tym trybie kierowca spędza większość czasu, podczas jazdy miejskiej, na dłuższej trasie, a nawet przy krótkich postojach na światłach.
Ostatnie z podstawowych oznaczeń to N, czyli tzw. luz. W tym trybie skrzynia biegów jest rozłączona, a samochód nie porusza się ani do przodu, ani do tyłu. Tryb N ma zastosowanie głównie w sytuacjach awaryjnych, np. podczas holowania pojazdu. Nie należy jednak używać go w czasie jazdy czy zatrzymań na światłach.
W wielu samochodach możesz spotkać się z dodatkowymi trybami pracy, dostosowanymi do konkretnych warunków jazdy albo preferencji kierowcy. Jednym z najpopularniejszych jest S (Sport), czyli tryb sportowy. Po jego aktywowaniu skrzynia zmienia biegi przy wyższych obrotach silnika, co przekłada się na bardziej dynamiczną reakcję auta i agresywniejszy styl. Warto jednak zaznaczyć, że odbywa się to w codziennych warunkach, a nie np. podczas jazdy na torze.
Z kolei W (Winter), czyli tryb zimowy, zaprojektowano z myślą o trudnych warunkach drogowych. W niektórych samochodach spotkać można również tryb M (Manual), który pozwala kierowcy samodzielnie wybierać przełożenia.
Jest jeszcze jedno oznaczenie w automatycznych skrzyniach biegów – B (Brake). To tryb zwiększonego hamowania silnikiem, który nie tylko spowalnia pojazd bez użycia hamulca, ale jednocześnie odzyskuje energię i ładuje akumulatory. Jako ciekawostkę, sprawdź też nasz artykuł Loga samochodów najpopularniejszych marek – historia i znaczenie.
Obsługi automatycznej skrzyni biegów trzeba się nauczyć, ponieważ to precyzyjny i delikatny mechanizm. Każde z ustawień ma swoje konkretne zastosowanie, a pomyłka może mieć poważne konsekwencje w perspektywie czasu.
Nieco różnią się one od tradycyjnej skrzyni manualnej. Na przykład, na korku albo na światłach, nie ustawia się luzu (N), tylko trzeba trzymać stopę na hamulcu. Podczas wysiadania z auta, nie możesz zapominać o ustawianiu trybu P. Bardzo istotne jest to, że dźwignia wygląda bardzo podobnie do tradycyjnej, ale możesz z niej korzystać po całkowitym zatrzymaniu się i przy wciśniętym hamulcu.
Przykładowo, nieodpowiednie szybkie przełączenie między D a R powoduje ogromne obciążenie elementów wewnętrznych skrzyni, w tym sprzęgła. W efekcie może dojść do ich przedwczesnego zużycia, a nawet poważnej awarii wymagającej kosztownej naprawy. Podobnie jest z innymi nagłymi zmianami i obsłudze automatycznej skrzyni biegów niezgodnie z jej przeznaczeniem.
Nasze bestsellery
